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	<title>NOi contro la CORRUZIONE &#187; Filippine</title>
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		<title>Tanim Bala</title>
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		<pubDate>Sat, 12 Dec 2015 09:17:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Alexandra Komocz]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Estero]]></category>
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		<category><![CDATA[Estorsione]]></category>
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				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><img class="alignleft size-medium wp-image-4706" src="http://anticorruzione.eu/wp-content/uploads/2015/12/changeorg-bullets-naia-20151029-300x169.jpg" alt="changeorg-bullets-naia-20151029" width="300" height="169" />Il compito della sicurezza aeroportuale è quello di perquisire i viaggiatori e di confiscare eventuali articoli pericolosi dai bagagli dei passeggeri, al fine di proteggere l’incolumità delle persone e l’integrità dell’infrastruttura pubblica.<br />
Molti passeggeri, però, hanno recentemente scoperto che nell’aeroporto di Manila (Filippine) accade il contrario. Il <strong>Ninoy Aquino International Airport</strong> (NAIA) , infatti, si è rivelato essere un vero e proprio centro d’affari “mafioso”.</p>
<p style="text-align: justify;">Nel settembre 2015, i rapporti dei passeggeri che sono stati accusati e trattenuti per detenzione illecita di proiettili hanno cominciato a ricevere l’attenzione del pubblico e dei media locali e internazionali. Si ritiene infatti che questi “incidenti” siano parte di un sistema estorsivo ben studiato, conosciuto localmente con il termine “<em><strong>tanim bala&#8221;.<br />
</strong></em></p>
<p style="text-align: justify;">Il meccanismo è semplice, e il giro d’affari davvero redditizio. Gli addetti ai bagagli e i membri della sicurezza nascondevano <strong>proiettili</strong> nelle valigie degli ignari passeggeri ai quali, poi, veniva chiesto di pagare una somma di denaro per evitare la detenzione e una denuncia penale.</p>
<p style="text-align: justify;">Lo scandalo ha suscitato molto scalpore e la reazione della classe politica è stata immediata.<br />
Il 31 ottobre, la senatrice Miriam Defensor Santiago ha sollecitato al <strong>Senato</strong> la creazione di una task force per risolvere la questione. Lo stesso giorno, il senatore Alan Peter Cayetano ha chiesto le dimissioni dei funzionari aeroportuali che non riuscissero, entro 48 ore, a individuare e catturare i responsabili di tali episodi.<br />
Il 4 novembre, nel corso di una conferenza stampa presso il NAIA, i funzionari del trasporto hanno affermato che il fenomeno va avanti da molto tempo, e che dal 2012 si sono registrati circa <strong>6000 casi di estorsione</strong>.</p>
<p>Le indagini proseguono e si spera di far luce e di debellare il prima possibile questo fenomeno, in quanto l’immagine e la reputazione dell’aeroporto della capitale filippina sono di fondamentale importanza per un paese che punta fortemente sul turismo.</p>
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